I skattejunkiesarnas land

29 01 2010

Trängselskatterna i Göteborg är nu klubbade och det kommer att bli väääääldigt intressant att se vad effekterna blir när de sätts i bruk år 2013.

Anders Roth, miljöchef på trafikkontoret, har idag chattat med läsarna på G-P:s hemsida om förslaget och svarat på frågor. Jag skickade en fråga om hur han tror att skatten kommer att påverka handeln i Göteborg centrum, men den togs givetvis inte upp till svar. Det var många bra frågor och synpunkter som läsarna tog upp, även om det givetvis var en hel del ululerande och smicker av miljövänsterns i chatten också. Överlag märks dock att folk är jävligt fucked off över ännu en skatt som kan kosta 60 kr per dag (maxbeloppet, men enkel resa kostar 10 kr, alltså minimum på 20 kr per dag om du åker till och från ditt jobb i stan). Men våra kära härskare i kommunstyrelsen skiter förstås i kritiken från oss som fyller deras lönekuvert. Några bra utdrag ur chatten:

Anders Roth - med hånflinet parkerat i trynet

Vad har du att säga till alla som är kritiska till trängselskatt och skulle vilja ha en folkomröstning i frågan?
Beslutet om trängselskatt ingår i ett paket med infrastrukturinvesteringar. Paketet som helhet är en politisk överenskommelse mellan regering och region/stad.

Nice sätt att inte svara på frågan. Frågan är ju högst relevant – varför har vi inte fått rösta om detta? Han ställer upp som expert och svarar på frågor, men han tar inget ansvar i ärendet. Det måste vara kalas att vara politiskt styrd tjänsteman i kommunen; bara makt men inget personligt ansvar för dumheterna man implementerar.

Hej! Vad är den långsiktiga följden av att man som Göeborg kan ”spärra av” E6 och ta ut pengar för det? Kan det rent teoretiskt bli så att Mölndal, Kungsbacka, Varberg, Halmstad mfl kommer att lägga beslag på olika delar av E6 i framtiden så att det till slut kommer att kosta 100tals kronor att köra från Göteborg till Malmö eller finns det någon lag som reglerar detta?
Trängselskatten är en del i en finansieringslösning mellan staten, regionen och Göteborgs Stad. Infrastrukturåtgärderna kommer hela regionen ha nytta av medan trängselskatten tas ut där det finns trängsel, t ex E6. I dagsläget är svårt att ta ut trängselskatt där det inte finns trängsel.

Mycket intressant fråga, det är nästan så att man hoppas att kringliggande städer straffar Göteborg genom att ta ut egna skatter och drar igång ett riktigt tivoli. Då kanske vi äntligen kan få lite riktigt folkligt motstånd mobiliserat.

Hur kommer det sig att det är dags för ”trängselskatt” nu när det tom står på Göteborgs hemsida att det inte varit mindre trafik i Göteborg sedan 1970? Det verkar för oss oinvigda som att det bara är ett sätt att få in än mer pengar i världens högst beskattade land.
Den nuvarande trafikminskníngen beror bl a på rådande konjunktur. Vi måste dock planera för en framtid när många fler kommer att bo och arbeta i Göteborg jämfört med idag, vilket också leder till ett ökat behov av transporter i Göteborgsregionen.

Huvudet på spiken av personen som ställde denna fråga. Varför mera skatt i landet med högst skatter i världen? Om höga skatter vore lösningen skulle vi inte ha några problem alls i det här landet. Det är som en trollkarl som börjar tro på sina egna tricks. Höga skatter fungerade inte för att styra upp vårt samhälle, så lösningen måste vara…högre skatter. Hej presto! Notera även det undanglidande svaret och hänvisningen till att minskningen i trafik bara har att göra med lågkonjunkturen. Varför skulle Göteborgs stad i så fall skylta med detta på sin hemsida? Och om det nu är en sådan hemsk lågkonjunktur, borde man inte då istället göra tvärt om och minska skattebördorna?

Förslaget är skit. Det har inget med trängsel eller ekologi att göra. Skatten kommer att användas till infrastruktursatsningar i Västsverige, alltså saker som vi redan har betalat världens högsta skatter för. Det är inget annat än ett straffuttag av pengar, motiverat av miljölobbyn som flinar skadeglatt åt alla oss som har ett jobb att sköta och en vardag som ska gå ihop, vilket är varför vi måste ha bil. Och kom inte här och hänvisa till någon kollektivtrafik, för här i Göteborg kan vi bara drömma om effektiva kollektivtrafiklösningar, där vi sitter och skumpar fram på våra otidsenliga och hysteriskt långsamma spårvagnar. Det finns inga alternativ. I alla fall inga bra. Om något ska göras så är det fler älvförbindelser och en utbyggnad av vägnätet och parkeringsmöjligheterna, så att vi som snällt betalar 60 % i skatt kan lämnas ifred att sköta våra arbeten och vår fritid.

/Jacques Pot





Hjältar – visst finns de!

17 08 2009

Vi här på vår väl inrökta gamla redaktion har idag fått två nya hjältar: Stefan Fölster och Nima Sanandaji, chefekonom på Svenskt Näringsliv, respektive VD på tankesmedjan Captus. Anledningen? En artikel där de sågar våra politikers vilja att krama våra slösaktiga kommuner och tävla i vem som kan vara mest rundhänt i hanteringen av extra pengar till dessa.

Ett smakprov:

”Sverige riskerar att få en utveckling som liknar 1970-talet. Även då drevs utgifterna i kommuner och landsting upp under kriser, och de kommuner som expanderat för mycket belönades med extra statsbidrag…Kan det verkligen vara klok krispolitik att belöna kommunalt slöseri och nedprioritera skapandet av nya jobb?”

Utmärkt!

Det har sagts förut, men det förtjänar att upprepas tills politikerna lyssnar: de kommuner som slösat våra pengar i oaktsamhet och på tramsiga projekt i goda såväl som dåliga tider förtjänar inte en spänn! De har haft alla chanser att effektivisera sina verksamheter och spara medel i ladorna under de feta åren för att bättre kunna möta dåliga tider. När man misslyckats med detta ska det inte på något sätt belönas med pengar. De är som gökungar som alltid och utan skam skriker efter mer.

Vi på redaktionen säger: stå era kast, lär er av detta och rätta munnen efter matsäcken!

/Jacques Pot





Upp till kamp!

12 08 2009

Bränna pengar

Vad händer med våra skattepengar? Vi har världens högsta skatter, men likväl kommer kommunerna till staten och snyftar över att pengarna inte räcker till i kristider. Trots skattetrycket. Trots att man har haft alla chanser i världen att spara i ladorna under de feta åren. Kort sagt – vad gör kommunernas kleptokrater av våra pengar?

Tankesmedjan Timbro har påpekat att kommunerna borde avskaffa sina kultur- och fritidsnämnder för att spara pengar i kristider, som annars spenderas på kommunalt trams och stoj som politikerna själva tycker att det är roligt att bränna våra pengar på. Kommunerna har givetvis slagit ifrån sig med motiveringen att verksamheter som berör flyktingmottagning och miljöskydd ryms inom dessa områden, så det så – och ni vill väl inte att det ska se ut som att ni hatar flyktingar och miljön, begrips? Alltså: sitt ner i båten och langa plånböckerna.

Det offentliga slöseriet är perverst och vi får sannerligen inte en krona i värde tillbaka av kommuner och stat för en krona betalad i skatt. Byråkraterna göder varandra med våra pengar och tänker fortsätta göra detta tills vi skattebetalare går i strejk.

Eller som socialisternas favoritvisa Internationalen så väl sammanfattar det hela:

”Båd’ stat och lagar oss förtrycka,
vi under skatter digna ner”

Och teamet Reinfeldt och Borg har bestämt sig för att ge mer av våra stålar till dessa odugliga spenderfreaks. Det är så att man mår illa. Föreningen Skattebetalarna känns som vår sista fästning i försvaret mot de som vill separera oss från våra inkomster. Upp till kamp!

/Jacques Pot





Det hettar till i EU

27 03 2009

Fantastiskt bra tal av Daniel Hannan som talar efter Gordon Brown angående det fabulösa spenderandet av skattebetalarnas pengar. Se och njut av klassisk brittisk retorik när det är som bäst. Se det sedan en gång till. Nu bör du dessutom ha förstått allvaret i situationen och blivit rädd.





Ideologiskt om järnvägsmonopol

26 03 2009

Från och med i sommar avskaffas monopolet på tågtrafik. Äntligen! säger vi på redaktionen. Reaktionen är dock inte lika positiv från alla. Ulf Adelsohn (ja, snubben med den förnäma dialekten som var moderaternas ordförande på åttiotalet) har-blivit-förvisad-från-politiken-och-fick-bli-styrelseordförande-för-SJ-som-pensionspresent konstaterar:

Som gammal moderat anser jag att staten ska ansvara för ett nationellt sammanhängande järnvägsnät

Jaha, bra då fick vi det klart för oss. Vi hade i vår naivitet trott att det mest var ”nya” moderaterna som vill ha en stor stat. Han klagar också på att danskarna vinner upphandlingar där danska staten har subventionerat anbuden. Det är förstås synd. För danskarna. Vill de danska skattebetalarna, som nu efter Sverige har övertagit den föga prestigefyllda äran att ha högst skattetryck i världen, betala för svenska järnvägar så whatever…

Klagosången fortsätter:

Jag ser inte hur detta skulle bli bättre för resenärerna. Vad är fördelen med att vara tvungen att byta till ett annat tåg med annan personal och annan biljett?

Ja du, Uffe, varför är det bättre? Varför ska vi ha flera olika matbutiker? Om vi bara hade Konsum skulle konsumenterna slippa välja och alltid veta att de handlar från företaget som staten har valt att de ska handla från.

Den här mannen verkar för övrigt vara hyffsat handikappad på att uttrycka sig i medier, eller vad sägs om den här godbiten från 1985:

Om vi bojkottar varor från Sydafrika, blir ju de stackars negrerna där nere arbetslösa.

Föga förvånande är oppositionen inte helt nöjda med att monopolet försvinner.





Godisskatt? Jag tror vi fått fnatt!

24 03 2009
Aja baja, lilla medborgare!

Aja baja, lilla medborgare!

Jag rear ut mitt liv! Allt ska bort!

Det kanske är så att vi helt enkelt inte vill ha kontroll över våra egna liv? Det kan man i alla fall tro när man läser artikeln om godisskatt i dagens DN. Enligt en debattartikel signerad Cancerfonden i måndags menar man att tjockismaten orsakar cancer och att människor från de lägre samhällsklasserna löper större risk att få cancer på grund av dålig mat, än de lite finare och mer välutbildade människorna.

I dagens artikel som spinner vidare på detta menar man att svenskarna vill ha en skatt på godis och annan onyttig mat: allt som innehåller socker, fett och transfetter och annat snusk (snask?) ska beskattas extra hårt. Inte nog med detta – enligt SIFO-undersökningen som man refererar till bör svenska staten även subventionera nyttig mat, såsom grönsaker, frukt, ekologiskt spannmål och fiberrikt käk.

En liten fråga: har vi fullkomligt tappat förståndet? Det kan inte på fullaste allvar finnas människor som inte tror att fet och sockerrik mat är dåligt för hälsan. Och om de nu tror att det är harmlöst, är det då verkligen inte deras eget fel? Det är svårt att hitta ett mer individuellt val och ansvar, än vad man själv väljer att äta. Varför ska detta över huvud taget regleras via skattesedeln? Varför ska staten tala om för oss vad vi bör äta och inte? Experterna som uttalar sig i artiklarna menar att våra politiker är på tok för passiva och politikerna är försiktigt positiva i sina kommentarer. De är väl chockade, kan tänkas, över att folket kommer till dem och ber att få bli ännu mer detaljstyrda av politik och skattepekpinnar.

Mest talande är dock det kompakta föraktet för fattiga och lågutbildade som både experter och politiker ger uttryck för. Man säger mer eller mindre att de är för svaga och korkade för att kunna fatta bra beslut själva och att de därför vänligt men bestämt ska styras med påtryckningsmedel.

Vad sägs om följande: alla får ta mig fa-an bestämma själva vad man stoppar i truten. Så enkelt är det. Äter jag fet mat – då blir jag fet. Äter ungarna energirika sockerprodukter i överflöd – då blir de stirriga. Så enkelt är det och nej, detta kommer inte som en överraskning för någon. Skatter och pekpinnar är totalt och fullkomligt överflödiga.

Men nej då, vi vill ha mer skatter, de vi har i dagsläget räcker inte. GE OSS MER! vrålar vi som besatta masochister. Dessutom vill vi att staten ska betala för att vi ska äta frukt och grönsaker. Ursäkta mig, men betalar vi inte redan för detta genom det massiva jordbruksstödet?

Idioter…

/Jacques Pot