I skattejunkiesarnas land

29 01 2010

Trängselskatterna i Göteborg är nu klubbade och det kommer att bli väääääldigt intressant att se vad effekterna blir när de sätts i bruk år 2013.

Anders Roth, miljöchef på trafikkontoret, har idag chattat med läsarna på G-P:s hemsida om förslaget och svarat på frågor. Jag skickade en fråga om hur han tror att skatten kommer att påverka handeln i Göteborg centrum, men den togs givetvis inte upp till svar. Det var många bra frågor och synpunkter som läsarna tog upp, även om det givetvis var en hel del ululerande och smicker av miljövänsterns i chatten också. Överlag märks dock att folk är jävligt fucked off över ännu en skatt som kan kosta 60 kr per dag (maxbeloppet, men enkel resa kostar 10 kr, alltså minimum på 20 kr per dag om du åker till och från ditt jobb i stan). Men våra kära härskare i kommunstyrelsen skiter förstås i kritiken från oss som fyller deras lönekuvert. Några bra utdrag ur chatten:

Anders Roth - med hånflinet parkerat i trynet

Vad har du att säga till alla som är kritiska till trängselskatt och skulle vilja ha en folkomröstning i frågan?
Beslutet om trängselskatt ingår i ett paket med infrastrukturinvesteringar. Paketet som helhet är en politisk överenskommelse mellan regering och region/stad.

Nice sätt att inte svara på frågan. Frågan är ju högst relevant – varför har vi inte fått rösta om detta? Han ställer upp som expert och svarar på frågor, men han tar inget ansvar i ärendet. Det måste vara kalas att vara politiskt styrd tjänsteman i kommunen; bara makt men inget personligt ansvar för dumheterna man implementerar.

Hej! Vad är den långsiktiga följden av att man som Göeborg kan ”spärra av” E6 och ta ut pengar för det? Kan det rent teoretiskt bli så att Mölndal, Kungsbacka, Varberg, Halmstad mfl kommer att lägga beslag på olika delar av E6 i framtiden så att det till slut kommer att kosta 100tals kronor att köra från Göteborg till Malmö eller finns det någon lag som reglerar detta?
Trängselskatten är en del i en finansieringslösning mellan staten, regionen och Göteborgs Stad. Infrastrukturåtgärderna kommer hela regionen ha nytta av medan trängselskatten tas ut där det finns trängsel, t ex E6. I dagsläget är svårt att ta ut trängselskatt där det inte finns trängsel.

Mycket intressant fråga, det är nästan så att man hoppas att kringliggande städer straffar Göteborg genom att ta ut egna skatter och drar igång ett riktigt tivoli. Då kanske vi äntligen kan få lite riktigt folkligt motstånd mobiliserat.

Hur kommer det sig att det är dags för ”trängselskatt” nu när det tom står på Göteborgs hemsida att det inte varit mindre trafik i Göteborg sedan 1970? Det verkar för oss oinvigda som att det bara är ett sätt att få in än mer pengar i världens högst beskattade land.
Den nuvarande trafikminskníngen beror bl a på rådande konjunktur. Vi måste dock planera för en framtid när många fler kommer att bo och arbeta i Göteborg jämfört med idag, vilket också leder till ett ökat behov av transporter i Göteborgsregionen.

Huvudet på spiken av personen som ställde denna fråga. Varför mera skatt i landet med högst skatter i världen? Om höga skatter vore lösningen skulle vi inte ha några problem alls i det här landet. Det är som en trollkarl som börjar tro på sina egna tricks. Höga skatter fungerade inte för att styra upp vårt samhälle, så lösningen måste vara…högre skatter. Hej presto! Notera även det undanglidande svaret och hänvisningen till att minskningen i trafik bara har att göra med lågkonjunkturen. Varför skulle Göteborgs stad i så fall skylta med detta på sin hemsida? Och om det nu är en sådan hemsk lågkonjunktur, borde man inte då istället göra tvärt om och minska skattebördorna?

Förslaget är skit. Det har inget med trängsel eller ekologi att göra. Skatten kommer att användas till infrastruktursatsningar i Västsverige, alltså saker som vi redan har betalat världens högsta skatter för. Det är inget annat än ett straffuttag av pengar, motiverat av miljölobbyn som flinar skadeglatt åt alla oss som har ett jobb att sköta och en vardag som ska gå ihop, vilket är varför vi måste ha bil. Och kom inte här och hänvisa till någon kollektivtrafik, för här i Göteborg kan vi bara drömma om effektiva kollektivtrafiklösningar, där vi sitter och skumpar fram på våra otidsenliga och hysteriskt långsamma spårvagnar. Det finns inga alternativ. I alla fall inga bra. Om något ska göras så är det fler älvförbindelser och en utbyggnad av vägnätet och parkeringsmöjligheterna, så att vi som snällt betalar 60 % i skatt kan lämnas ifred att sköta våra arbeten och vår fritid.

/Jacques Pot

Annonser




Name your poison

28 12 2009

Det finns mängder av njutningsmedel. Vissa kan anses vara farliga för brukaren, och andra kan rentav göra brukaren till en fara för andra. Konstant Magasin förespråkar naturligtvis en liberal narkotikalagstiftning där det i främst handlar om att det är okej att göra som du behagar med din egen kropp. Nu finns det förstås märkligt nog vissa droger som av främst nostalgiska skäl anses vara ”okej”. Den främsta av dessa är troligtvis koffein. Många människor kan nog knappast föreställa sig en arbetsdag utan kaffe eller te. Vi har också tobak och alkohol som, trots politikers och folkhälsoorganisationers ivriga försök, inte verkar gå att förbjuda. I Sverige har vi till och med lyckats få till ett undantag i EU för att kunna behålla snuset som vårt folkliga rusningsmedel. Däremot att kunna tillåta ”nya” njutningsmedel som t.ex. cannabis verkar i de flesta länder vara stört omöjligt. Detta trots att cannabis inte är särskilt farligt och betydligt mindre farligt än t.ex. alkohol, där det faktiskt går att dö av överdos, ger permanenta skador på levern och många, många andra skadliga effekter. Det är också en myt att bruk av cannabis leder till tyngre droger.

Inte ens när det är frågan om kemister som avsiktligt forskar med målsättning att skapa ofarliga droger blir det accepterat. Nu har prof. David Hutt (tydligen väldigt kontroversiell efter sitt uttalande att just cannabis är mindre farligt än alkohol) i Storbritannientagit fram en speciell dryck som ska ge positiva effekter liknande den hos alkoholen, t.ex. lugn, avslappning och välbefinnande. Den orsakar däremot inte negativa effekter som känslan av att vara full eller bakfylla dagen efter. Dessutom går det att avbryta ruset genom att helt enkelt ta ett piller, och sedan omedelbart få tillbaka fokus och uppmärksamhet – t.ex. för att kunna köra bil. Perfekt, med andra ord! Men naturligtvis verkar det svårt att någonsin kunna få försäljningstillstånd, eftersom bara de tidigare nämnda drogerna ska vara tillåtna – och därmed basta. David Hutt fångar själv problemet när han säger att

…vetenskap och politik är svårt att förena och att politiker förvränger forskningsresultaten i debatten.

Precis så är det, vilket visar sig i fråga efter fråga. Politiker är fullständigt oförmögna att förstå vetenskapliga resultat, om det inte är så att de själva i förväg har beställt resultaten – som i fallet med antropogen global uppvärmning. Vi önskar i alla fall David lycka till och kommer vara bland de första kunderna att pröva på.

C.





Yttrandefrihet

18 06 2009

Guess what, det är inte olagligt att säga Apajävel. Inte ens när en polisman gör det. Det är inte ens ”hets mot folkgrupp”, lagen som säger att det är förbjudet att yttra en viss åsikt när det görs inför många. Det var nämligen bara i ett slutet sällskap som ap-uttalandet gjordes. Vet du vad, det är inte ens olagligt att vara rasist, även om det är trångsint och korkat.

Vissa människor verkar tro att yttrandefriheten bara gäller det som majoriteten önskar ska vara tillåtet. Så är det inte. Yttrandefrihet innebär rätten att uttrycka även de mest förargande, hemska, otrevliga, dumma och småaktiga åsikterna. I ett fritt samhälle måste det vara tillåtet att yttra vilken åsikt som helst.

Voltaire sa en gång ”I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it” och det gäller fortfarande idag.

C.





Dagens citat

29 05 2009

Johan Norberg slår till igen:

Jag förstår inte upprördheten över att Aftonbladet utlovar 100-lappar till dem som röstar i EU-valet. Socialdemokraterna har ju alltid sagt att man får pengar om man röstar på dem.

C.





Lika barn leka bäst..?

16 04 2009

…sorry, kunde inte låta bli rubriken. Det har idag rapporterats om hur två syskon i Danmark har åtalats för incest. Båda två är vuxna och har barn tillsammans, så det är rätt enkelt med bevisningen. Dessutom har både bror och syster erkänt. I vår kultur är detta något obsent och i högsta grad förbjudet. Även i Sverige finns incestlagar. Men faktum är att staten inte har ett dyft att göra med hur vi spenderar tiden i sängkammaren, så länge det handlar om vuxna människor som bägge är med på leken.

C.





It doesn’t matter if you’re black or white zombie

12 03 2009

Svenska Dagbladet drar idag sitt strå till stacken när det gäller att späda på paradigmen att vi alla är rasister. Det gäller recensionen av det oerhört våldsamma datorspelet Resident Evil som har kommit i en ny version. Konceptet är det samma som tidigare; skjut ihjäl så många zombies som möjligt och undvik att få din hjärna uppäten. Men den här gången utspelar handlingen sig i *drumroll* Afrika! Det betyder att de flesta av fiende-zombiesen är mörkhyade. Ojojoj. Nu tänds varningslamporna, eller hur?! Eller som recensenten uttrycker det:

Redan när Chris Redfield kliver ur sin Hummer och hans svullna, vita biceps glänser i den afrikanska hettan blir jag illa till mods.

De tidigare spelen har handlingen istället utspelat sig i t.ex. USA och zombies generellt varit vithyade. Det är alltså okej att skjuta ihjäl vita zombies, men inte svarta zombies. Det skojiga i sammanhanget är att spelet är framtaget i Japan som inte alls har någon ”post-kolonial skuld” til Afrika som hela västvärlden verkar lida av.

Hur svårt kan det vara att faktiskt strunta i vilken hudfärg människor har? Vi må vara olika på utsidan, men efter att ha spelat Resident Evil kan jag bekräfta att vi i alla fall ser likadana ut på insidan!

Trailer för spelet