Jag rullar till Kina

28 10 2009

volvo

Den stora nyheten idag, inte minst i Västsverige, är att kinesiska biltillverkaren Geely är i förhandling med Ford om att köpa Volvo. Det svenska företaget ansågs länge som en nationalklenod tillsammans med ABB, IKEA, Ericsson och SKF. Numera ser det annorlunda ut. För drygt ett år sedan skrev Affärsvärlden om Volvo från succé till haveri. Då hade Ford redan under många år försökt sälja av företaget, till fånigt lågt pris. Volvo är en liten, liten aktör med (nästan) all tillverkning i Europa där produktionen styrs av mäktiga fackförbund där de lågutbildade bilmontörerna får mer betalt än sjuksköterskor. Till detta har varit en osedvanligt byråkratisk organisation (inte minst under Ford) som har varit oförmögen att tolka marknadens signaler och alldeles, alldeles för inflexibla i sin produktutveckling.

Detta ska jämföras med de asiatiska biltillverkarna, t.ex. Toyota Motor Corporation- världens största – som har nått enorma framgångar med att snabbt ta fram billiga bilar av hög kvalitet. Detta lyckas de med genom ett helt nytt tänkande t.ex. Lean Manufacturing där fokus är på att minska ”waste”, hela tiden förbättra sina processer, hålla status synlig och använda just-in-time logistik.

2009 blev Kina världens största marknad för bilar. Detta beror på att levnadsstandarden har ökat dramatiskt de senaste decennierna. Jag håller just nu (till slut..) på att läsa Johan Norberg’s Till Världskapitalismens Försvar (gratis PDF här) där just detta tas upp. Johan skriver om Kina:

…det har skett en unik tillväxt och inkomstökning. Det har talats om en tillväxt på närmare 10 procent årligen under de tjugo åren efter reformerna, och BNP har mer än fyr- dubblats.

Detta har skett på grund av liberaliseringar från den tidigare fullständigt förtryckande kommunistdiktaturen. Visst, det finns fortfarande massor av problem kvar i Kina – men faktum kvarstår att landet har blivit otroligt mycket rikare efter kapitalismens införande. Fattigdomen har mer än halverats sedan 70:talet. Det är nästan ofattbart bra resultat, som visar på varför Kina ”plötsligt” har företag som kan konkurrera ut de stela västerländska motsvarigheterna, och rentav köpa gamla hederliga Volvo med sina goa gubbar vid bandet.

Faktum är att jag skulle välkomna en fullständig nedläggning av hela Torslanda-fabriken. Göteborg behöver annat fokus än bilundustrin som totalt dominerat efter varven lades ner. Det är dags för innovation och nytänkande, inte sörja över att Volvo verkar bli kinesiskt. Jag hade mycket nöje av att läsa folkets kommentarer på Göteborgs-Postens websida. En av de skojigaste var:

Sälj skiten.
Vi behöver inga storföretag som genererar pengar.
Mona har pengar så det räcker till alla!!!

eller?

God natt,

C

PS. Om man vill vara elak och inte kan sova, kanske det går att döda lite tid genom att trolla på ett forum som heter jagrullar.se

[SvD] [GP] [SDS] [SvD] [DN]





Den ljusnande framtid är vår…

3 06 2009

Goda nyheter idag:

Åtta av tio unga vill ha någon form av individuell lönesättning, snarare än att få sina löner bestämda i centrala avtal, visar en undersökning. (TT)

C.





Låt marknaden vara ifred!

2 04 2009

Grabbarna grus

Det är historiska tider på många sätt. Frågan är om det någonsin förr har gjorts så stora och massiva misstag av så få, men mäktiga människor. På G20-mötet som nyligen avslutats har det beslutats att ”injicera” 41 000 miljarder (!) kronor ”in i världsekonomin”. Vår nye favorit (för att vara politiker), Daniel Hannan, konstaterar motsägelsen:

But where the dickens do they suppose it is being taken from in the first place, if not ”the world economy”?

Just det. Det är våra pengar som staterna i olika länder nu tar från oss, för att placeras där politikerna tror att det gör nytta. Det är alltså samma människor som de senaste åren varit enormt inblandade i själva orsaken till finanskrisen. De har

  • Uppmuntrat till massivt låntagande med subventioner och erbjudanden
  • Stiftat regleringar som kräver att pengar ska kunna lånas ut till människor med mycket låg kreditvärdighet
  • I många fall gjort lån till bostäder helt riskfritt, som i Kalifornien där låntagare bara kunnat lämna tillbaka nyckeln till banken och varit skuldfria efter att inte haft råd med räntorna
  • Skapat regleringar som ger monopolställning till ett fåtal utvalda, otroligt inkompetenta, värderingsinstitut som värderat praktiskt taget alla lån till högsta nivå av säkerhet.
  • Sänkt statliga styrräntor på ett sätt som uppmuntrat dumma människor till att ta riskfyllda lån
  • Krävt att bankernas tillgångar ska värderas efter aktuellt marknadsvärde, vilket bara förvärrat krisen när marknaden felaktigt – i panik – nu värderar allt att vara värdelöst.
  • the list goes on …

Detta är alltså politikerna som nu ska rida och och ”rädda” världsekonomin, som inte behöver något annat än att lämnas helt i fred. Ja, folk kommer bli arbetslösa. Företag kommer gå i konkurs. Men det är kapitalism in action. Det kommer bli bättre igen. De starka kommer överleva och nya innovativa och handlingskraftiga entreprenörer kommer dessutom stiga fram och slå oss med häpnad. Om ni bara ville låta oss vara ifred…!





Det hettar till i EU

27 03 2009

Fantastiskt bra tal av Daniel Hannan som talar efter Gordon Brown angående det fabulösa spenderandet av skattebetalarnas pengar. Se och njut av klassisk brittisk retorik när det är som bäst. Se det sedan en gång till. Nu bör du dessutom ha förstått allvaret i situationen och blivit rädd.





Ideologiskt om järnvägsmonopol

26 03 2009

Från och med i sommar avskaffas monopolet på tågtrafik. Äntligen! säger vi på redaktionen. Reaktionen är dock inte lika positiv från alla. Ulf Adelsohn (ja, snubben med den förnäma dialekten som var moderaternas ordförande på åttiotalet) har-blivit-förvisad-från-politiken-och-fick-bli-styrelseordförande-för-SJ-som-pensionspresent konstaterar:

Som gammal moderat anser jag att staten ska ansvara för ett nationellt sammanhängande järnvägsnät

Jaha, bra då fick vi det klart för oss. Vi hade i vår naivitet trott att det mest var ”nya” moderaterna som vill ha en stor stat. Han klagar också på att danskarna vinner upphandlingar där danska staten har subventionerat anbuden. Det är förstås synd. För danskarna. Vill de danska skattebetalarna, som nu efter Sverige har övertagit den föga prestigefyllda äran att ha högst skattetryck i världen, betala för svenska järnvägar så whatever…

Klagosången fortsätter:

Jag ser inte hur detta skulle bli bättre för resenärerna. Vad är fördelen med att vara tvungen att byta till ett annat tåg med annan personal och annan biljett?

Ja du, Uffe, varför är det bättre? Varför ska vi ha flera olika matbutiker? Om vi bara hade Konsum skulle konsumenterna slippa välja och alltid veta att de handlar från företaget som staten har valt att de ska handla från.

Den här mannen verkar för övrigt vara hyffsat handikappad på att uttrycka sig i medier, eller vad sägs om den här godbiten från 1985:

Om vi bojkottar varor från Sydafrika, blir ju de stackars negrerna där nere arbetslösa.

Föga förvånande är oppositionen inte helt nöjda med att monopolet försvinner.





Facket och kapitalet

23 03 2009

wanja_lundby-wedin_650941l-1jpg

…de sitter i samma båt. Fackföreningsrörelsen står återigen inför skandal då förre VDn för AMF Pension, Christer Elmehagen, ska ha flyttat sina egna pengar från en fond till en räntefond. ”Överföringen skedde inför ett väntat återtag av åtta procent av pensionspengar på grund av börsraset” vilket antyder att det eventuellt skulle kunna vara fråga om någon form av insider-brott. Eller så är det helt i sin ordning och Christer inte gjort något annat än att försöka tjäna så mycket pengar som möjligt på sin tid i AMF.

Det avslöjas samtidigt att den totala pensionen handlar om ca 32 miljoner kronor. Det kan tänkas att en VD kan vara värd en stor mängd pengar för erfarenhet, kompetens, kontakter och mycket annat – men allvarligt talat? Fackföreningsrörelsen styrs av pampar som lättsinnigt spenderar sina medlemmars pengar samtidigt som de står och gapar på första maj om hur mycket de är vanliga knegare som alla andra. Den gamla häxan Wanja Lundby-Wedin spelar förstås fullständigt oförstående och kallar sig ”grundlurad”. Det är ord vi snarare skulle vilja använda för alla LO-medlemmar som månad efter månad betalar in sina surt förvärvade stålar till facket.